Im nächsten Jahr steht das Haus und dann wird auch wieder Fahrrad gefahren.
So schrieb ich es 2013. Mein mittlerer Sohn hat zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung gerade sein erstes richtiges Rad zum 4. Geburtstag bekommen und der Jüngste übte schön mit dem Dreirad. Der Älteste war auch gut ausgerüstet, aber meine Frau und ich brauchten unbedingt einen Drahtesel. Ich hab da was entdeckt; ist ein „nachtleuchendes“ und nachleuchtendes Rad namens Zulu eigentlich in der StVO erlaubt?Get ready to take your night riding to a whole new level. After months of experimentation, we've perfected the GLOW, our newest line. The name says it all, it actually glows.
Während das Design mich sofort in seinen Bann zog, stellte sich die Beschaffung als echte Herausforderung heraus. Pure Fix Cycles betreibt seinen Hauptsitz im sonnigen Kalifornien – fernab deutscher Radwege.
Fakt, ich brauche in Zukunft ein Rad und solche Stylos gefallen mir.
Aber Pustekuchen!
Hab mal in die StVZO (ja, dieses mega-spannende Regelwerk 😅) reingeschaut. Die Realität sieht leider anders aus: Fluoreszierender und phosphoreszierender Lack ist in Deutschland komplett tabu für den Straßenverkehr. Stattdessen heißt es: klassisch weiß nach vorne, rot nach hinten leuchten, plus die üblichen Reflektoren. Punkt.Klingt erstmal nach Spaßbremse, oder? Aber ehrlich gesagt ergibt es Sinn – stellt dir vor, jeder würde mit selbstleuchtenden Effekten durch die Gegend cruisen. Totales Chaos!
Der Silberstreif am Horizont: Es gibt trotzdem Möglichkeiten, sein Bike aufzupeppen:
- Reflektierende Sticker und Folien? Voll okay!
- Speichenreflektoren und reflektierende Reifen sind sogar Pflicht
- Extra LED-Lichter zum Dranklipsen gehen auch klar (solange sie nicht blinken)
Also, auch wenn der Traum vom kompletten Glow-Bike geplatzt ist – sicher und stylish geht definitiv zusammen!
Fotos © PURE CYCLES | PR
