Ein nachleuchtendes Fahrrad, das wäre was für mich | A fully GLOW-in-the-dark fixed gear bike

Im nächsten Jahr steht das Haus und dann wird auch wieder Fahrrad gefahren.

So schrieb ich es 2013. Mein mittlerer Sohn hat zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung gerade sein erstes richtiges Rad zum 4. Geburtstag bekommen und der Jüngste übte schön mit dem Dreirad. Der Älteste war auch gut ausgerüstet, aber meine Frau und ich brauchten unbedingt einen Drahtesel. Ich hab da was entdeckt; ist ein „nachtleuchendes“ und nachleuchtendes Rad namens Zulu eigentlich in der StVO erlaubt?

Get ready to take your night riding to a whole new level. After months of experimentation, we've perfected the GLOW, our newest line. The name says it all, it actually glows.

Die phosphoreszierende Technologie verwandelt das Rad in ein beeindruckendes Kunstwerk, das nach Sonnenuntergang seine wahre Magie entfaltet. Doch zwischen Faszination und Realität stellt sich die Frage: Wie verträgt sich diese innovative Lichtshow mit der deutschen Straßenverkehrsordnung?

Während das Design mich sofort in seinen Bann zog, stellte sich die Beschaffung als echte Herausforderung heraus. Pure Fix Cycles betreibt seinen Hauptsitz im sonnigen Kalifornien – fernab deutscher Radwege. 

Fakt, ich brauche in Zukunft ein Rad und solche Stylos gefallen mir. 

Die Kombination aus Funktionalität und faszinierendem Design macht das Zulu zu einem potenziellen Kandidaten für mein nächstes Rad – vorausgesetzt, die rechtlichen Rahmenbedingungen stimmen. Und das würde ich heute noch so unterschreiben. 

Die Frage nach der Straßenzulassung bleibt spannend: Könnte dieses leuchtende Kunstwerk bald auch deutsche Radwege erhellen? Die Antwort darauf wird zeigen, ob Innovation und Verkehrssicherheit Hand in Hand gehen können. Denn machen wir uns nichts vor, gerade in der Dunkelheit ist das Fahrradfahren mit einem erhöhten Risiko verbunden. Also lass uns sicheres Fahrradfahren bei Dunkeln und in der Nacht mal neu überdenken. 

Aber Pustekuchen!

Hab mal in die StVZO (ja, dieses mega-spannende Regelwerk 😅) reingeschaut. Die Realität sieht leider anders aus: Fluoreszierender und phosphoreszierender Lack ist in Deutschland komplett tabu für den Straßenverkehr. Stattdessen heißt es: klassisch weiß nach vorne, rot nach hinten leuchten, plus die üblichen Reflektoren. Punkt.

Klingt erstmal nach Spaßbremse, oder? Aber ehrlich gesagt ergibt es Sinn – stellt dir vor, jeder würde mit selbstleuchtenden Effekten durch die Gegend cruisen. Totales Chaos!

Der Silberstreif am Horizont: Es gibt trotzdem Möglichkeiten, sein Bike aufzupeppen:

• Reflektierende Sticker und Folien? Voll okay!
• Speichenreflektoren und reflektierende Reifen sind sogar Pflicht
• Extra LED-Lichter zum Dranklipsen gehen auch klar (solange sie nicht blinken)

Also, auch wenn der Traum vom kompletten Glow-Bike geplatzt ist – sicher und stylish geht definitiv zusammen!

Fotos © PURE CYCLES | PR